1、間隙調(diào)整
數(shù)控沖床導軌副維護很重要的一項工作是保證導軌面之間具有合理的問隙，間隙過小，則摩擦阻力大，導軌磨損加劇;間隙過大，則運動失去準確性和平穩(wěn)性，失去導向精度。下面介紹幾種間隙的調(diào)整方法。
(1)壓板調(diào)整間隙。圖6-6所示為矩形導軌上常用的幾種壓扳裝置。壓板用螺釘固定在動導軌上，常用鉗工配合刮研及選用調(diào)整墊片、平鑲條等機構(gòu)，使導軌面與支承面之間的問隙均勻，達到規(guī)定的接觸點數(shù)。對因6-6 (a)所示的壓板結(jié)構(gòu)，如間隙過大，應(yīng)修磨和刮研B面；間隙過小或壓板與導軌壓得太緊，則可研或修磨A面;圖6-6(b)所示的是采用鑲條式調(diào)整間隙5圖6-6 (c)所示的是采用墊片式 調(diào)整間隙。
(2)鑲條調(diào)整間隙。圖6-7(a)所示為一種全長厚度相等、橫載而為平行四邊 形(用于費在尾形導軌)矩形的平鑲條，通過側(cè)商的螺釘調(diào)節(jié)和螺母鎖緊，以其橫向位移調(diào)整間隙。由于收緊力不均勻，放在螺釘?shù)闹c有錢幽。因6-7 (b)所示為一種全長厚度變化的斜鑲條及三種用于斜鑲條的調(diào)節(jié)螺釘，以其斜鑲條的縱向位移來調(diào)整間隙。斜鑲條在全長上支承，其斜度為1 : 40或1 : 100。由于鍥形的增壓作用會產(chǎn)生過大的橫向壓力，因此調(diào)整時應(yīng)細心。
(3)壓板鑲條調(diào)熏陶隙。如圖6-8所示。T形壓板用螺釘固定在運動部件上，運動部件內(nèi)側(cè)和T形壓板之間放置斜鑲條。鑲條不是在縱向有斜度，而是在高度方面做成傾斜。調(diào)整時，借助壓板上幾個推拉螺釘，使鑲條上、下移動。從而調(diào)些間隙。三角形導軌的上滑動面能自動補償，下滑動麗的間隙調(diào)整的方法和矩形導軌的下壓板底面間隙調(diào)擎的方法相同，圓形導軌的問隙不能調(diào)整。
2、滾動導軌的預緊
為了提高滾動導軌的剛度，對滾動導軌應(yīng)進行預緊。預緊可提高接觸剛度和消除間隙，在立式滾動導軌上，預緊可防止?jié)L動體脫落和歪斜。常見的預緊方法有兩種。
(1)采用過盈配合。預加戴荷大于外載荷，預緊力產(chǎn)生過盈量為2-3μm。過大會使牽引力增加。著運動部件校盒，其重力可起預加載荷作用，若剛度滿足要求，可不施加預緊載荷�？蛻粼谟嗀洉r提出預緊載街的大小要求，由導軌制造廠商解決。
(2)調(diào)整法。利于螺釘、斜塊或偏心輪調(diào)整來進行預緊。
3、導軌的潤滑
數(shù)控沖床導軌面上進行潤滑后，可降低摩擦系數(shù)，減少磨損。并且可防止導軌面銹蝕。
導軌常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂，前者用于滑動導軌。而滾動導軌兩者都用。
(1)潤滑方法。導軌最簡單的潤滑方式是人工定期加油或用油杯供泊，這種方法簡單、成本低，但不可靠，一般用于調(diào)節(jié)輔助導軌及運動速度低、工作不頻繁的滾動導軌。對運動速度較高的導軌大都采用潤滑泵以壓力強制潤滑。這樣不但可連續(xù)或閱歇供油給導軌進行潤滑，而且可利用泊的流動沖洗和冷卻導軌表面。為實現(xiàn)強制潤滑，必須有專門的供油系統(tǒng)。
(2)對潤滑油的要求。在工作溫度變化時，潤滑油貓皮變化要小，要有良好的潤滑性能和足夠的油膜剛度，油中雜質(zhì)盡量少且不侵腐蝕件。常用的全損耗系統(tǒng)用油有L-ANIO、L-AN15、L-AN32、L-AN42、L-AN67。精密機床導軌油L-TSA32、L-TSA46等。
4、導軌的防護
為了防止切屑、磨草草或冷卻液散落在導軌面上而引起磨損、擦傷和銹蝕，導軌面上應(yīng)有可靠的防護裝置。常用的刮板式、卷簾式和疊層式防護罩大多用于長導軌上。在機床使用過程中應(yīng)防止損壞防護摯，對疊層式防護罩應(yīng)經(jīng)常用刷子離機油清理移動接縫，以避免磁究現(xiàn)象的產(chǎn)生。
